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公司新闻

飞速时代 高铁推动中国制造向智能化迈进

作者:admin日期:2021-06-30阅读

● 本报记者 崔小粟

6月25日,随同全国铁路第三季度列车运转图的施行,复兴号智能动车组将扩展至京沪、京广、京哈、徐兰及成渝高铁开行。

新我国建立以来,交通运输范畴产生前史性改变。专家表明,我国交通运输系统已从单一化、分散化、机械化向多元化、集成化、智能化方向开展。在新年代布景下,我国将敞开建造交通强国新征途。

复兴号智能动车组扩展开行规划

本次复兴号智能动车组扩展开行规划,掩盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等18个省级行政区,辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等区域。

国铁集团机辆部副主任吴国栋表明,扩展开行运用的复兴号智能动车组包含CR400AF和CR400BF两个类型产品,车体外观别离选用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”计划,创意来源于我国传统文化的“龙凤图腾”以及“舞龙”“飞凤”等意象,涵义科技立异引领中华民族巨大复兴、我国高铁抢先国际造福人类,表达了对祖国繁荣昌盛、公民夸姣健康的夸姣祝愿。

中车四方股份公司主任规划师陶林介绍,这次露脸的新式“复兴号”智能动车组交融互联网、云核算、大数据、5G等新技能,在智能化、舒适性、安全性、运维快捷性等方面完成晋级,服务功用再次优化。

优化后,复兴号智能动车组设备愈加完善。根据人体工程学对车厢座椅进行优化,让旅客乘坐愈加舒适、体会更佳。车厢选用变频空调,温度调理更精准,减小车厢内温度动摇,使旅客体感更舒适。17辆超长编组列车供给根据5G技能的WiFi,跟着沿线5G网络信号掩盖,将为旅客供给更优质的移动网络服务。

2019年12月,具有彻底自主知识产权的复兴号智能动车组首先在京张高铁投用,与标准版复兴号动车组比较,添加旅客服务、列车运转、安全监控等方面的智能化功用,遭到广阔旅客和列车运营保护人员的欢迎。

复兴号对31个省区市全掩盖

25日,拉萨至林芝铁路注册运营,复兴号高原内电双源动车组同步投入运营,拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。

国铁集团牵头安排国内机车车辆科研和配备制作企业组成立异联合体,成功研发了复兴号高原内电双源动车组,在拉林铁路注册时同步上线运营,前史性地完成复兴号对31个省区市的全掩盖。

拉林铁路衔接既有的拉日和青藏铁路,仍是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车,对加强内地与西藏联络沟通、保护民族团结、稳固边远地方安稳、助力村庄复兴,具有十分重要的含义。

我国高铁从无到有,从追赶到逾越,再到彻底自主立异,从东部走向西部,从“四纵四横”到“八纵八横”,从国内走向海外,敞开了人类交通史的新纪元。作为“我国重器”,高铁是我国交通职业范畴科技革新的代表,带动了一批我国交通自主品牌规划扩展、速度进步、质量提高,推进了我国制作向智能化跨进。

交通运输开展成绩斐然

我国高铁的生长进程是我国交通运输职业开展的缩影。

试运转的复兴号列车行进在雅鲁藏布江岸。6月25日10时30分,一辆复兴号高原内电双源动车组慢慢驶出拉萨火车站,向林芝市进发。这标志着全长435公里、规划时速160公里的拉林铁路建成通车,西藏首条电气化铁路建成,一起复兴号完成对31个省区市全掩盖。图文